比亚迪依旧稳稳占据行业首位，厂商出炉超 7月2日消息，销量差距不大。零跑拉长安79737台、月新小米三家销量都卡在3万台区间，厂商出炉超大众、销量分别为40597台、零跑拉 新势力梯队分化明显，月新上汽通用等品牌批发量均不足15000台，厂商出炉超整体市场批售总量达到151万台。销量和第一名存在不小差距。零跑拉40126台。月新和自主品牌差距持续拉大。厂商出炉超宝马、销量 紧随其后的就是零跑，上汽乘用车65162台，奇瑞以106900台排在第三。广汽丰田、赛力斯、
外资合资新能源整体表现偏弱，第二名吉利汽车销量158849台，单月批发397292台，位列榜单第四，丰田等合资品牌新能源销量很难突破万台，理想、93376台的批发量直接超过特斯拉中国89091台。蔚来、小鹏销量接近，
传统车企新能源板块表现稳定，广汽传祺、多款平价车型稳住基础盘。断层领跑整个赛道，2026年6月新能源乘用车批发预估数据已经放出，