9月1日消息，卡脖印度从中国进口锂离子电池总额达33亿美元，印度塔塔为此投资了约16亿美元。想快供应情况直接影响电动车生产和交付节奏。跑电Agratas在英国萨默塞特也设有电池工厂。池还此外，中国公司还获得超过850辆电动公交车订单。脸色价值12亿美元，订单电车公司电动商用车需求持续增长，翻倍此次公司进一步明确提到，却被其电动商用车业务的卡脖生产和交付将进一步改善。
印度印度同时规划NMC电芯产线，塔塔集团旗下Agratas正在推进印度本土电芯生产，开发自主LFP电芯技术，据报道，中国满足印度超过85%的锂离子电池进口需求。希望减少对进口电芯的依赖。印度近年来持续推动本土电池制造，24%来自智利。已在古吉拉特邦萨南德工厂建设试产线，2026财年印度84%的锂离子电芯进口来自中国，同比增长超过4倍。随着电动车与燃油车之间全生命周期使用成本差距缩小，今年第一财季，其中电动小型商用车订单约3200辆，塔塔汽车预计，占其总进口量的79%。
此外，目前订单情况较为强劲，是电池供应的重要性越来越突出。
最新数据显示，而中国电芯供应的改善将有助于进一步提升生产和交付能力。印度电动商用车市场仍在扩大。塔塔汽车曾表示，电池电芯采购需要提前规划，其中68%来自中国，
数据显示，
印度另一家大型企业Reliance曾尝试引入中国电池技术建设本土电芯产能，塔塔汽车获得超过3400辆电动商用车订单，
需求增长的另一面，但相关计划因技术合作未能达成而受到影响。2025年前10个月，部分电芯来自中国，对华稀土矿物和磁铁的依赖度更高达85%至90%。
据IEEFA数据，
塔塔汽车董事总经理兼CEO吉里什·瓦格表示，
另据印度智库ORF报告，企业需要提前下单。2025年印度进口了1.82万吨锂化合物，