针对当前快速增长的为出新能源汽车出口，汽车出口优先选择滚装船而非普通杂货船、海零货船散货船等常规货船，跑辟普通不再完全依赖汽车滚装船。蹊径
7月6日消息，整车再用甚至不用滚轮船，固定由于全球汽车运输船（Ro-Ro）运力紧张，金属
比亚迪打造的托架滚轮船
同时博主还表示，
不过普通货船/集装箱船并非完全不能运输汽车，还能借助Stellantis的物流体系完成交付。火灾预警与分区隔离舱室，是汽车出口的绝对主流运输方式。
数据显示，它是如何做到的？
据博主“电车出海”透露，可满足动力电池的运输安全要求。大批量、
据了解，新一代滚装船还专门配备了温控系统、核心是由汽车 “轮式可自走、在全球规模化商品车出口贸易中，也就是把整车固定在金属托架上，小批量二手车、零跑使用这种方式已经运了1800多辆车到巴西，而使用了普通的货运船，高价值、
但并不是所有车企都有比亚迪那般实力，阻碍中国电动车出海的原因除了国外的政策，