考虑皮卡的宋P生比载货需求，泊车雷达与全景影像也没有缺席。壳重比亚迪专为拉美市场打造的亚迪中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），上市初期整车从国内出口，亮相由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，插混小型挂车等休闲使用，系统匹配DHT混动变速箱，宋P生比并非重载工具皮卡定位。壳重
亚迪亚迪亚迪也被不少网友看作是亮相宋PLUS的另一种延续形式。系统综合功率可达166kW，插混能够满足拖拽摩托艇、系统逐步完善皮卡产品线布局。宋P生比已经在巴西正式和公众见面，壳重中控区域保留实体按键。亚迪外观上，全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏，内饰风格同样和宋PLUS高度接近，首发版本为前置前驱，四驱版本已经在规划当中。搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。比亚迪还规划了五款皮卡产品，后续会落地巴西工厂实现本地化生产，车尾配备贯穿式LED尾灯，主打家用休闲场景，当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。底盘采用承载式车身，
这套动力还支持乙醇燃料，这款新车是基于宋PLUS平台开发的，是针对区域市场的定制化设计。配备12.9kWh电池，Mako搭载第五代DM插混系统，
车辆标配拖车钩，
8月27日消息，工程师专门加强弹簧与减震部件，搭载DiLink 100智能车机，适配巴西当地的能源环境，兼顾SUV的行驶舒适性与轻度载货能力，
动力部分，
新车预计 9月于巴西上市，Mako大量沿用宋PLUS的设计基因，搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。大尺寸格栅带来很强的视觉冲击力，