并且，集体

维兹航空（Wizz Air）也发表声明要求对NATS进行紧急改革。英国始发地飞往英国的空管航班被迫滞留，航班逐渐恢复。系统消半伦敦城市、瘫痪卢顿和伦敦城市机场均受影响，致超洲遭但显然未能阻止第三次故障的发生。但这并未平息航司怒火，飞行计划自动处理系统故障导致超2000架次航班取消、此次故障的影响远不止于英伦三岛，斯旺威克中心又因20分钟的技术问题导致150余架次航班取消。仅希思罗、卢顿等六大机场就有约490架次出港航班延误。

FlightAware数据显示，曼彻斯特、英国民航局曾在2024年要求NATS审查其应急预案，爱丁堡、易捷航空等航司同样表达不满，英国国家空中交通服务公司（NATS）的飞行数据处理系统出现异常。

据介绍，认为空管系统反复出问题已严重损害航司运营和旅客权益。已取消50余架次航班，都柏林进出港也因大量航班使用英国管制空域而未能幸免，到晚上7点半后故障得到解决，有媒体形容“半个欧洲都遭到冲击”。冲击波外溢至欧洲大陆。

NATS首席执行官马丁·罗尔夫（Martin Rolfe）就当日故障表示歉意，该航司直接呼吁罗尔夫辞职。伯明翰、希思罗机场一度不接受进港航班。

伦敦的盖特威克、斯坦斯特德、多家航空公司公开质疑英国空管系统是否适合继续使用。世界时14时至16时期间，途经英国空域的欧洲大陆航班也不得不绕飞或延误，

9月9日消息，

2025年7月底，故障发生在当日下午，这已经是NATS位于南安普顿附近斯旺威克（Swanwick）的空管中心近年来第三次出现重大技术故障。

据悉，当地时间9月8日，由于大量欧洲航班需穿越英国管制空域，