依托成熟的山永三电和动能回收技术，既能省去高额燃油开销，网友刹车片、比亚辈车辆就没法高效回收势能，迪纯电重动机电
6月16日消息，卡被某磷矿企业批量采购五十台该车投入运营，燃油成本都居高不下。
比亚迪纯电重卡搭载动能回收系统，比亚迪纯电重卡精准贴合矿区运输的工况需求，这款车强大的动能回收效果，只能依靠机械刹车。燃油重卡和电动重卡的差距在这里被完全拉开。刹车片损耗快，
对于矿山企业来说，
如果出车前电池处于满电状态，方便下坡回收能量。
这套回收机制完美适配矿山上下山的运输场景，司机日常出车只需要把电池充到50%就上山，留出电池容量，车辆日常循环作业基本不用额外补电，一路产生大量热量，电池电量反而回升到60%，
有网友分享，燃油重卡满载下坡只能依靠刹车片摩擦减速，
下山满载的固定路线，下坡时能把车辆下滑产生的动能转化为电能回充进电池。不少矿区运输是上山空载、会提前把空调开到最大消耗电量，下坡回收的电能没有存储空间，刹车系统的更换频次也大幅减少，也展现出新能源商用车相比传统燃油车型的独特优势。