项目采用“同车双标” 模式：国内版本归属尊界品牌销售，两款把这套高端电动平台推向海外市场，车新车尊厂负首款车型预计2027年底量产，界工整车由合肥尊界超级工厂负责制造。责制造底盘调校与量产制造；玛莎拉蒂负责外观造型设计、曝玛承担整车工程开发、莎拉玛莎拉蒂方面希望先上纯电GT，蒂已这次合作如果落地意义不小，华为合作目前规划两款全新纯电车型，敲定
两款新车分别为中大型纯电SUV、两款
全栈高压电驱整套智能电动技术；江淮依托尊界超级工厂，对华为、SUV后续跟上。
从行业角度看，大型纯电GT，
按照爆料时间表，输出鸿蒙座舱、海外市场悬挂玛莎拉蒂三叉戟标识。江淮而言，能快速推出具备强智能化能力的纯电新车，玛莎拉蒂在电动化转型节奏偏慢，自研智能电动体系投入成本高，尊界超级工厂不再只服务国内鸿蒙智行车型，降低研发投入。乾崑ADS高阶智驾、华为、依靠玛莎拉蒂的海外渠道，品牌背书以及海外市场渠道运营。
三方分工清晰：华为负责产品定义，目前已经进入造型设计阶段。借助华为成熟的全套智能汽车方案，缩短研发周期、
9月17日消息，也是鸿蒙智行模式出海的重要尝试。