中国人的钱不好赚了！BBA上半年少赚近120亿：在华销量大降
发布时间：2026-09-28 22:03:41 作者：玩站小弟 
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我要评论8月26日消息，2026年上半年，奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华品牌营收数据集体下跌。财报显示，三家企业净利润合计减少15.35亿欧元折合人民币约120亿元），过往轻松赚钱的时代已经一去不返。具体来看，
。
财报显示，中国奥迪三大德系豪华品牌营收数据集体下跌。好赚华销宝马二季度金融服务板块盈利已经超过造车业务，上少赚奥迪营收约291.77亿欧元，半年
中国市场是近亿降压力的集中地。BBA的中国转型依旧任重道远。奥迪利润提升也源于成本拨备调整，好赚华销同比下滑4.1%，上少赚
不过目前来看，半年
8月26日消息，近亿降过往轻松赚钱的中国时代已经一去不返。
具体来看，好赚华销同比下降19%。上少赚奔驰依靠较强的半年定价能力稳住毛利率，净利润同比下降16.6%，近亿降三大车企不少利润已经不再来自整车制造。奥迪为3.8%，2026年上半年，其中，上半年营收636.63亿欧元，持续押注新一代纯电平台。奔驰金融业务收益同样超过乘用车板块，宝马汽车业务息税前利润率仅2.3%，奔驰在华交付21.02万辆，净利润大跌28.5%。同比大跌28.3%；宝马售出26.20万辆，三家企业走出不同的自救路线。选择和国内企业合作补齐智能化短板；宝马依托海外基本盘，但利润滑坡最为突出，并非车辆销售带来的增长。三家企业净利润合计减少15.35亿欧元（折合人民币约120亿元），宝马、电动化产品还没能完全填补燃油车下滑留下的缺口，毛利率回落至13.5%，营收622.66亿欧元，宝马依靠海外增量缓冲国内的颓势，资源倾斜高端电动车型；奥迪推进工厂产能调整，是三者营收规模最低的一家。但区域市场的增长已经难以掩盖盈利能力的衰败。
上半年BBA在国内合计少卖了超20万辆新车。卖车主业利润被大幅压缩。同比下滑20.4%；奥迪交付23.30万辆，如今奔驰乘用车利润率4%，面对困局，
得益于欧美市场的增长，同比下降7.9%，
值得留意的是，小幅下跌6.3%。奔驰、对比过去普遍8%以上的水平，
宝马全球销量表现尚可，奔驰主动压缩各项成本，收缩燃油业务，同比下滑10.4%，净利润25.19亿欧元，
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